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Jems
Amicale 205 Trophée

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Joined: 29 Sep 2014
Posts: 2
Localisation: 67140
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PostPosted: Mon 29 Sep 2014 - 18:32    Post subject: Team 67 Reply with quote

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Bonjour, nous voilà, 

Jérémie et Virginie, jeune couple Alsacien, marié depuis 2 ans.
Moi mécanicien auto, Madame infirmière.

Nous sommes sur le point de nous inscrire pour le raid 2015. C'est donc tout naturellement que je me tourne vers le forum pour glaner des infos et des astuces pour la préparation de ce raid...

Nous n'avons pas encore d'auto, j'hésite encore entre plusieurs types de 205... en effet étant sponsorisé par un garage automobile j'ai à ma dispo plusieurs modèles...

205 essence, XU automatique 92, 105 000 km
205 essence, moteur 104 86, 100 000 km
205 essence, moteur TU 92, 125 000 km

Vous l'avez compris, ce sera très certainement une essence....

Perso, je me laisse tenter par la 205 moteur 104 pour sa robustesse et l'auto qui est tout de même un des premiers modèles...

Voila voila.
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anouk
Participant 2015

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Joined: 09 May 2014
Posts: 294
Localisation: 01 (AIN)
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Participations: 2015, 2016, 2017

PostPosted: Mon 29 Sep 2014 - 18:54    Post subject: Team 67 Reply with quote

Salut Virginie, Salut Jérémie.

Bienvenue à vous deux.

            

C'est vrai que le groupe moteur boîte de la 104 c'est incassable. Même sans huile !!!

Maintenant moi perso j'aime bien le TU.

Et pour finir un XU automatique cela peut être un bon panard !

Ce qui est bien c'est que toutes ces autos ne totalisent pas beaucoup de KMS.
De toute façon vous serez toujours heureux avec une 205 !!!

Bonne préparation et au plaisir de vous voir.
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DeThomasO
Administrateur

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Joined: 27 Feb 2013
Posts: 5,057
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Participations: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

PostPosted: Mon 29 Sep 2014 - 18:55    Post subject: Team 67 Reply with quote

Salut,

Cool, un équipage mixte.

Bienvenue parmi nous. Razz

Pour le choix de la 205, je doute que celui de celle équipée d'un moteur 104 soit une bonne chose.
Déjà il est lourd et peu puissant. A la limite, le XY8 ou celui de la 104ZS est sympa mais le souci vient du fait qu'il est difficile de rehausser la 205.
Les cardans sont spécifiques et je ne sais pas ce que tu pourrais adapter dessus si tu veux en monter des plus longs par exemple.
Le point fort est qu'il est très costaud. C'est quel modèle ?
Le point négatif est qu'il n'y a personne sur le forum qui a participé au 205 Trophée avec ce modèle donc l'aide sera limitée.

Lors de l'édition 2014, il y a eu une automatique qui a très bien marché. Seul  problème : 10 litres / 100 kms ce qui limite l'autonomie à 400 kms et augmente le budget carburant. Pour le reste, ça allait très bien mais il faut dire que son conducteur avait déjà une grosse expérience du désert et de la conduite en automatique.
 
Le moteur TU est très bien, mais tout dépend de quel modèle il s'agit ... 1.4 ? 1.1? moins ?
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Dethomas

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parzniewski
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Joined: 13 Apr 2014
Posts: 361
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PostPosted: Mon 29 Sep 2014 - 18:57    Post subject: Team 67 Reply with quote

Bienvenue,

Je pense que ton choix est bon, et 100 000 kms ce n'est rien.
Penses au joint de culasse, mais là je ne t'apprends rien vu ton métier.

A bientôt,

Pascal
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parzniewski
Participant 2015

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Joined: 13 Apr 2014
Posts: 361
Localisation: Eure (27)
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PostPosted: Tue 30 Sep 2014 - 06:18    Post subject: Team 67 Reply with quote

C'est vrai, Olivier a raison.
La difficulté c'est la rehausse, le poids et les pièces.. sinon c'est un moteur super costaud !
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Maël4522
Participant 2015

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Joined: 30 May 2014
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PostPosted: Tue 30 Sep 2014 - 06:38    Post subject: Team 67 Reply with quote

Salut à vous !


En ce qui concerne ton choix de moteur, perso j'oublierais le moteur 104 : très bon moteur mais quand même plus lourd que le TU, aussi il est quand même moins pratique à réparer dans "l'urgence" et tu risque d'avoir des difficultés à te fournir en pièces sur place si besoin.
Le gros point négatif de ce moteur est la boîte de vitesse qui n'est pas indépendante  Confused

Le TU est très léger et vif, pour moi, ça serai un excellent choix Exclamation

Après, les goûts et les couleurs......
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War Raok Gwengamp
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Charlène - Pro Raids
Administrateur

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Joined: 27 Feb 2013
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PostPosted: Tue 30 Sep 2014 - 08:24    Post subject: Team 67 Reply with quote

Bonjour et bienvenue à vous deux parmi nous !! 
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L'aventure comme moteur..
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Jems
Amicale 205 Trophée

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Joined: 29 Sep 2014
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PostPosted: Tue 30 Sep 2014 - 12:00    Post subject: Team 67 Reply with quote

Je suis tout à fait d'accord que le choix du moteur TU est le plus raisonnable et judicieux, cependant j'avais envie de faire un peu dans l'originalité en prenant une "bonne vieille 205" des années 80.

Ayant été propriétaire de deux 205 XA, l'une de 85 équipée 104 boîte 4 vitesses et l'autre de 91 moteur TU boîte 5... il est certain que la plus vive et la plus agréable à conduire fût la TU, mais la plus ancienne fonctionnait bien aussi...

Je reste encore indécis...

En tout cas merci de vos réactions et de vos conseils.
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DeThomasO
Administrateur

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Joined: 27 Feb 2013
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PostPosted: Tue 30 Sep 2014 - 14:23    Post subject: Team 67 Reply with quote

Faut que tu essaies de voir si la rehausse est possible.
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Dethomas

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The Fall Guy
Amicale 205 Trophée

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Joined: 15 Nov 2014
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Localisation: Brumath
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PostPosted: Thu 5 Feb 2015 - 19:07    Post subject: Team 67 Reply with quote

Hello !

Si par hasard tu repars en 2016, on pourra voir pour rouler ensemble !?
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Team 205 Huma'Raid - Equipage 301 / 205 trophée 2017
www.205humaraid.com
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