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AlainF2013

 
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205f2103
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PostPosted: Thu 2 May 2019 - 21:38    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

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Bonsoir à tous,

Je vous ai suivi tout au long de l'édition 2019 et ça y est, avec mon associé, qui n'est autre que mon petit frère de 40 piges, nous démarrons cette aventure avec l'achat de l'auto.
J'ai fais quelques bricoles pour la passer au CT, qu'elle a réussi haut la main.
La carte grise en cours d'acheminement, nous pouvons donc maintenant nous mettre au travail : le démontage et l'allègement maximal.
Ci-dessous, voici quelques photos de la future raideuse, qui aura bientôt 30 ans avec seulement 95 000 km.
Nous ferons appel à votre expérience, vos connaissances en la matière afin de réaliser une auto fiable et agréable à mener.

5 portes
Finition GR
Moteur TU 1360 K1G

Sportivement 


Alain.


Photos lors de l'achat








Retour à la maison







Ma 1ère 205 (10 ans)


.



Ma 2nde 205 (5 ans)











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DeThomasO
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PostPosted: Fri 3 May 2019 - 12:28    Post subject: AlainF2013 Reply with quote



C’est une GR, mais le moteur ressemble à un TU3S, non ?
C’est pas une GT plutôt ?
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Dethomas

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205f2103
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PostPosted: Fri 3 May 2019 - 17:13    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

Bonjour DeThomasO,

Apparemment non c'est une GR et je pense avec le moteur d'origine, elle appartenait à une personne âgée, donc je ne pense pas qu'il y ai eu un swap.
La plaque moteur indique K1G, et la mise en circulation est octobre 1989, je pense que c'est une 70cv.
Pas la 75cv car pas en injection mais en carbu.

Une grosse journée de démontage est prévue ce dimanche, je t'en dirais plus après, je regarderais si simple ou double corps.

Pour la carte grise c'est une 5cv.

Au CT elle pesait 790kg tout pile comme sur la doc technique.

Dis moi ce que tu en penses et bien sûr je suis preneur de conseils  Laughing

Nous allons la vider et l'épurer au max (version rallye) mais pas trop faut qu'elle tienne le raid 
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DeThomasO
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PostPosted: Fri 3 May 2019 - 18:10    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

La coiffe de carbu me laisse penser effectivement que c'est une 70cv avec un carbu simple corps, et non pas le TU3S.

Largement suffisant, faut gratter du poids à max en virant toutes les options et accessoires qui ne servent à rien. Déjà ça limitera le risque de panne et elle sera à l'aise sur le parcours.
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PostPosted: Fri 3 May 2019 - 21:45    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

L'allègement va comprendre dans les grandes lignes :

- moquette
- banquette AR / ceinture
- dans le coffre : tapis / plage AR / bocal lave glace / roue de secours (on en remettra 2 contre l'arceau) / support roue de secours

- portes AR : vitre et mécanisme / panneau / joint vitre
- portes AV : panneau / poignée
- ciel de toit / poignée / lumière / rétro intérieur (car vitre opaque AR)
- goudron intérieur 
- tableau de bord : les morceaux qui ne servent qu'à l'esthétisme
- hayon (pour mettre un poly)

Si vous avez des conseils n'hésitez pas, si nous pouvons retirer plus, on est preneur.

Nous pèserons pour connaitre le gain  Smile de poids
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DeThomasO
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PostPosted: Fri 3 May 2019 - 23:04    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

Le ciel de toit, j'éviterais car ça coupe la chaleur tout de même.
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PostPosted: Sat 4 May 2019 - 20:18    Post subject: AlainF2013 Reply with quote

Merci du conseil on va le garder  Wink  
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PostPosted: Today at 01:41    Post subject: AlainF2013

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